Phân biệt sạc nhanh DC trên ô tô điện khác sạc thường AC như thế nào?
Trong bài viết này, hãy cũng Vcharge đi tìm hiểu và khám phá sâu hơn về cách mà sạc nhanh DC – sạc thường AC hoạt động và những điểm khác biệt quan trọng giữa chúng. Đây là bước rất quan trọng để hiểu rõ hơn về công nghệ sạc điện trên ô tô và có lựa chọn phù hợp cho nhu cầu của mình.
Sự khác nhau giữa sạc thường AC và sạc nhanh DC
Sạc thường AC
Sạc AC là loại sạc đơn giản nhất, bên cạnh đó bộ sạc AC cấp 2 được sử dụng phổ biến ở hầu hết các gia đình, công viên, văn phòng, trung tâm mua sắm, … Điều làm nên sự phổ biến đó chính là các bộ sạc này phù hợp với ổ cắm bình thường, giúp thuận tiện cho người sử dụng.
Đối với bộ Sạc cấp độ 1, phù hợp và tương thích với các ổ cắm 120 volt trong gia đình, để sạc đầy pin sẽ mất khoảng 8-12 tiếng với tầm chạy trung bình là 250km. Còn đối với bộ sạc cấp 2 cần có 2 nguồn điện từ 208-240V, thường được lắp đặt thành sạc âm tường tại nhà hoặc tại các trạm sạc. Thông thường để sạc đầy nộ pin EV trung bình bằng bộ sạc Cấp 2 sẽ nất khoảng 3-8 giờ cho 1 lần sạc đầy.
Đối với hầu hết các chủ sở hữu xe điện thường có xu hướng tin dùng và lựa chọn bộ sạc Cấp độ 2 để lắp đặt tại gia, vì điều này giúp họ dễ dàng sạc điện và có thể sử dụng luôn nguồn điện trong nhà. Bên cạnh đó, điều quan trọng chính là bộ sạc Cấp độ 2 sẽ giúp sạc xe nhanh X10 lần so với bộ Sạc cấp độ 1
Sạc nhanh DC
Bỏ qua 2 sạc kia, thì sạc nhanh DC chính là loại sạc bỏ qua tất cả các giới hạn của một bộ sạc thông thường với. Sạc nhanh DC là bộ sạc Cấp độ 3, nó cung cấp trực tiếp nguồn DC cho pin. Chính vì điều này đã giúp làm tăng tốc độ sạc lên khá nhiều và giảm thời gian sạc đáng kể. Tuy nhiên, để biết được thời gian khác lâu hay nhanh còn phải phù thuộc vào kích thước pin cũng như là đầu ra của bộ phân phối của xe. Đối với nhiều loại xe điện, 1 giờ có thể sạc lên tới 80% pin, chỉ bằng cách sử dụng bộ sạc nhanh DC hiện có sẵn.
Tuy nhiên, hiện nay các mẫu xe điện cũ hơn vẫn có chút hạn chế về vấn đề sạc xe, nó chỉ cho phép sạc ở 50kW trên các bộ sạc DC. EV hiện đại đã không còn có giới hạn đó nữa, thay vào đó EV thậm chí chấp nhận lên đến 270kW. Từ khi các bộ sạc EV ra đời đã làm kích thước pin tăng lên đáng kể. Ngày này đang có rất nhiều đầu ra cao hơn, giúp phù hợp với 1 số bộ sạc hiện đại đang cung cấp 350kW.
Tuy nhiên, trên thị trường hầu hết các xe điện đều sạc tối đa là 50kW, ngoài ra thì vẫn có nhiều mẫu xe điện hiện tại có mức sạc lên tới 200kW, bảo gồm Porsche Taycan và một số mẫu xe Tesla.
Đối với chi phí sạc nhanh DC, bị mất điểm trong mắt khách hàng chính là sự tốn kém và điều này vẫn chưa được công chúng tiếp nhận rộng rãi. Song song với đó, sạc DC có khả năng tiêu thụ lượng điện năng rắt lớn mà mạch điện trong nhà không phù hợp cũng như không thể hỗ trợ được. Đây chính là lý do tại sao những loại sạc này chỉ phù hợp và được sử dụng tại các trạm sạc công cộng. Điều cuối cùng, sử dụng bộ sạc nhanh DC sẽ tốn gấp 3-4 lần so với sạc tại gia.
Những loại trạm sạc xế điện đang được triển khai tại Việt Nam
Sạc thường 11kW
VinFast đang thực hiện việc triển khai hệ thống sạc ô tô điện với mức công suất thấp nhất để phù hợp với nhu cầu của người dùng tại thị trường Việt Nam. Trong đó, loại sạc thường 11kW được thiết kế dành riêng cho xe ô tô điện với mức công suất thấp, nhưng mang lại sự tiện ích vượt trội. Với hình dáng gọn gàng và chân dạng chữ L, việc lắp đặt trở nên tối ưu hơn, thường được thực hiện tại những nơi như bãi giữ xe, chung cư và trung tâm thương mại. Hệ thống sạc này sử dụng điện áp ba pha 304-456VAC và cung cấp công suất khoảng 1,2kW cho mỗi cổng ra. Thời gian sạc từ 0-100% tùy thuộc vào dòng xe, dao động từ 6-8 tiếng, phù hợp cho việc đỗ xe trong thời gian dài.
Sạc nhanh 30kW
Ngoài ra, VinFast cũng đưa vào sử dụng loại sạc nhanh 30kW, tạo điều kiện thuận lợi cho việc sạc xe trong khoảng thời gian ngắn tại các địa điểm công cộng. Dạng sạc này có thiết kế treo tường và tủ đứng, được bố trí song song với loại sạc thường 11kW tại các trung tâm thương mại, tòa nhà văn phòng, bến xe và nhiều địa điểm khác. Mặc dù điện áp đầu vào tương tự như loại sạc 11kW, nhưng sạc nhanh 30kW mang lại công suất lên đến khoảng 30kW, giúp quá trình sạc nhanh chóng và thuận tiện hơn cho người dùng.
Loại trạm sạc này có khả năng nạp từ 0-80% dung lượng pin trong khoảng thời gian ngắn, chỉ từ 40-120 phút, tùy thuộc vào dòng xe cụ thể. Đặc biệt, VinFast đã tập trung vào việc cải thiện tính an toàn của hệ thống sạc, với các tính năng như tự động ngắt nguồn khi quá tải điện hoặc quá nhiệt, đồng thời đạt chuẩn chống nước và chống bụi IP54, giúp bảo vệ tối đa cho người dùng và thiết bị sạc.
Sạc nhanh 60kW
Ngoài loại sạc nhanh 30kW, VinFast còn giới thiệu loại sạc nhanh 60kW, mang lại hiệu suất gấp đôi và khả năng sạc hai phương tiện cùng lúc. Thiết bị sạc này đang có thiết kế hình khối tương tự như loại sạc dành cho xe máy điện Vinfast. Với điện áp đầu ra là loại một chiều và hiệu điện thế từ 200-500V, hệ thống sạc nhanh 60kW sẽ được triển khai tại các cửa hàng xăng dầu và trên các tuyến đường cao tốc, quốc lộ. Thời gian sạc từ 0-80% cũng được rút ngắn xuống từ 30-90 phút, tiết kiệm thời gian sạc so với loại 30kW và tạo ra sự thuận lợi cho người dùng nhất.
Tổng kết
Như vậy, đã qua những tìm hiểu kỹ càng về hai loại sạc ô tô điện quan trọng: sạc nhanh DC và sạc thường AC. Vcharge đã cung cấp cho bạn những điểm khác biệt nổi bật giữa hai loại sạc này, từ công suất, thời gian sạc, đến cách thức hoạt động và ứng dụng. Sạc nhanh DC với khả năng nạp điện nhanh chóng và phù hợp cho các hành trình dài, trong khi sạc thường AC thích hợp cho việc sạc tại nhà hoặc nơi làm việc. Hi vọng vài viết này sẽ đem lại những thông tin hữu ích cho bạn.
Xem thêm:
